விமான நிலைய விமான கட்டுப்பாட்டு கோபுரம்

EIHE ஆனது டர்ன்-கீ ஏர்போர்ட் ஃப்ளைட் கண்ட்ரோல் டவரை விமான நிலைய மையங்களுக்கு சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளராக வழங்குகிறது. கன்ட்ரோலர்களுக்கு அனைத்து ஓடுபாதைகள் மற்றும் டாக்ஸிவேகளில் தடையற்ற காட்சி தேவை. நாங்கள் மேல் வண்டியை மெல்லிய உயர் இழுவிசை எஃகு முல்லியன்கள் மற்றும் வெளிப்புறமாக சாய்ந்த லேமினேட் பாதுகாப்பு கண்ணாடி கொண்டு சட்டமாக்குகிறோம். வெளியே ஜெட் கர்ஜனை வெளியே தங்கி, காட்சி அறையை அமைதியாக வைத்திருக்கிறது.

டவர் ஷாஃப்ட் ஸ்ட்ரக்சுரல் லேட்டிஸ் எரெக்ஷன், கிரேன் பொசிஷனிங் அதிக வலிமை கொண்ட பிரேஸ்டு ஃப்ரேம் பிரிவுகள்.

கீழ் தளங்கள் ரேடார் கருவிகள், மின்சக்தி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் காப்பு ஏவியோனிக்ஸ் ஆகியவற்றைக் கவனித்துக் கொள்கின்றன. பெரிய ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் காப்பு டீசல்கள் நிலையான அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன, எனவே தடிமனான நியோபிரீன் பேட்களில் கட்டமைப்பு எஃகு தரை கற்றைகளை ஏற்றுகிறோம். இது ஃப்ளைட் கண்ட்ரோல் மானிட்டர்களில் இருந்து தரை ஓசையை விலக்கி வைக்கிறது.

முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

எங்கள் விமான நிலைய விமானக் கட்டுப்பாட்டு கோபுர திட்டங்களுக்கான பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள் பின்வரும் அளவுருக்களை உள்ளடக்கியது:

· டவர் ஷாஃப்ட் ஃபிரேம்:தடிமனான பெட்டி-நெடுவரிசை வளைவுகள் மற்றும் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட Q355D எஃகு தரத்தில் கனமான வட்ட வடிவ ஹாலோ பிரிவுகள் (CHS).

காட்சி வண்டி ஆதரவு:வெளிப்புறமாக சாய்ந்த ஒலி மெருகூட்டல் பேனல்களைக் கொண்ட கான்டிலீவர் எஃகு அடைப்புக்குறிகளுடன் கூடிய இயந்திரம்-அரைக்கப்பட்ட ரிங் கர்டர்கள்.

ஏரோடைனமிக் ஸ்திரத்தன்மை:H/600 இன் கீழ் மொத்த வண்டியின் பக்கவாட்டுத் திசைதிருப்பலை வைத்து, 260 km/h வேகத்தில் காற்று வீசுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

· தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு:சரிபார்க்கப்பட்ட 3-மணிநேர கட்டமைப்பு சகிப்புத்தன்மையை வழங்கும் தொழிற்சாலை-ஸ்ப்ரே செய்யப்பட்ட இன்ட்யூம்சென்ட் மெல்லிய-படம் தீயணைப்பு பூச்சு.

· விமான தரநிலைகள்:ICAO இணைப்பு 14 விமான நிலைய வடிவமைப்பு பரிந்துரைகள் மற்றும் யூரோகோட் 3 எஃகு ஏற்பாடுகளுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது.

உள் கேபிள் ரைசர்கள்:வெல்டட் செங்குத்து எஃகு ரேடார் சக்தி ஊட்டங்கள், உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகள் மற்றும் தேவையற்ற இழுவை உயர்த்திகள் ஆகியவற்றைத் துரத்துகிறது.

· வெளிப்புற பூச்சு:கடுமையான வளிமண்டல நீடித்துழைப்புக்காக ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட அடிப்படை உறுப்பினர்களுக்கு மேல் மல்டி-கோட் மரைன் ஃப்ளோரோகார்பன் டாப் ஃபினிஷ்.

சரிபார்க்கப்பட்ட திட்ட வழக்குகள்

பிராந்திய சிவில் விமான நிலைய மேம்பாட்டின் போது, ​​எங்கள் பொறியியல் குழு 68 மீட்டர் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்தை உருவாக்கி, இணைக்கப்பட்ட ஐந்து-அடுக்கு தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டுக் கட்டிடத்துடன் அமைத்தது.

கட்டிடக்கலை கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் முழு காட்சி விமானநிலைய கவரேஜைக் கட்டளையிடுகிறது.

எங்கள் விமான நிலைய விமானக் கட்டுப்பாட்டு கோபுரங்களின் கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மை இந்த திட்டத்தில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிநாட்டு கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு முன், எங்கள் கடை எங்கள் தொழிற்சாலை தளத்தில் முழு எஃகு கண்காணிப்பு வளையத்தையும் முன்கூட்டியே சேகரித்தது. தளத்தில், திட்டமிடப்பட்ட ஓடுபாதை விமானங்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல், பதினாறு வேலை நாட்களில், விறைப்புக் குழுவினர் மேல் வண்டியை போல்ட் செய்து முறுக்கினர்.

விமானத் தரநிலைகள் & உற்பத்திச் சான்றிதழ்

எங்கள் எஃகு கோபுர அமைப்புகளை வாங்கும் விமானப் பலகைகள் அனைத்து முக்கியமான வெல்ட்களுக்கும் முழுமையான அல்ட்ராசோனிக் சோதனை அறிக்கைகளைப் பெறுகின்றன. எங்கள் தொழிற்சாலையானது ஒவ்வொரு இணைப்புத் தகடுக்கும் முன் பயிற்சிகள் மற்றும் எண்களை வழங்குவதால், எதிர்பாராத தாமதங்கள் இல்லாமல் ஆன்-சைட் போல்ட்-அப் சுத்தமாக இருக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: குறைந்தபட்ச ஆர்டர் தேவைகள் மற்றும் பொறியியல் ஆலோசனை பணிப்பாய்வுகள் என்ன?

A1: நாங்கள் தனித்தனியான கோபுர நிறுவல்களில் இருந்து பெஸ்போக் புனைகதைகளை வழங்குகிறோம். எங்கள் ஆரம்ப கட்டத்தில் விமான நிலைய சிவில் விமான தேவைகள், உயர அளவுருக்கள் மற்றும் ரேடார் தரை சுமைகள் ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் ஒரு வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியல் மதிப்பீடு மற்றும் கட்டமைப்பு கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்கான முன்மொழிவு ஆகியவை அடங்கும்.

Q2: கடுமையான ஏரோடைனமிக் சுமைகள் மற்றும் வண்டியின் நிலைத்தன்மைக்கு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு எவ்வாறு கணக்கிடுகிறது?

A2: 260 கிமீ/மணிக்கு அதிகமான சூறாவளி காற்றுகளைத் தாங்கும் வகையில் காற்றுச் சுரங்கப்பாதை உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் மாறும் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு (FEA) ஆகியவற்றை எங்கள் கட்டமைப்பு பொறியாளர்கள் செய்கிறார்கள். அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட பெட்டி-நெடுவரிசை வளைவுகள் மற்றும் குறுக்கு-பிரேஸ் செய்யப்பட்ட லேட்டிஸ் பிரேம்கள், மொத்த கோபுர உயரத்தில் 1/500க்கு கீழ் மேல் காட்சி வண்டி விலகலைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

Q3: விமானக் கட்டுப்பாட்டு வசதிக்கான வழக்கமான ஃபேப்ரிகேஷன் காலவரிசை என்ன?

A3: விரிவான கட்டமைப்பு கடை வரைபடங்கள் மற்றும் ஆங்கர் போல்ட் தளவமைப்பு அட்டவணைகளுக்கு 14 முதல் 20 நாட்கள் தேவைப்படும். மைய டவர் ஷாஃப்ட், கேன்டிலீவர்டு விஷுவல் கேப் ரிங் கர்டர்கள் மற்றும் இன்டர்னல் எக்யூப்மென்ட் பிளாட்ஃபார்ம்களை துல்லியமாக உருவாக்க எங்கள் சிறப்புப் பட்டறையில் 40 முதல் 60 நாட்கள் தேவைப்படுகிறது.

Q4: எந்த சர்வதேச விமானப் பாதுகாப்புக் குறியீடுகள் மற்றும் வெல்டிங் தரநிலைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன?

A4: அனைத்து கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகளும் ICAO இணைப்பு 14 விமானநிலைய விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் FAA அளவுகோல்களை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கின்றன. கட்டமைப்பு வெல்டிங் EN 1090-2 மற்றும் AWS D1.1 தரநிலைகளின்படி சான்றளிக்கப்பட்ட வெல்டர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, முழுமையான ரேடியோகிராஃபிக் (RT) மற்றும் அல்ட்ராசோனிக் (UT) ஆய்வுப் பதிவுகள் வழங்கப்படுகின்றன.

Q5: விமானம் மற்றும் கடல் சூழல்களை எதிர்க்க என்ன பாதுகாப்பு மேற்பரப்பு சிகிச்சைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

A5: கட்டமைப்பு உறுப்பினர்கள் Sa 2.5 க்ரிட் வெடிப்புக்கு உட்படுகின்றனர், அதைத் தொடர்ந்து வெப்ப-தெளிக்கப்பட்ட துத்தநாகம்-அலுமினிய அடுக்கு மற்றும் மல்டி-பாஸ் மரைன் ஃப்ளோரோகார்பன் டாப்கோட். இந்த ஹெவி-டூட்டி C5 எதிர்ப்பு அரிக்கும் அமைப்பு 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சரிபார்க்கப்பட்ட வானிலை பின்னடைவை பராமரிப்பின்றி வழங்குகிறது.

Q6: பெரிய ஆயத்த கோபுர பாகங்கள் எப்படி சர்வதேச அளவில் அனுப்பப்படுகின்றன?

A6: டவர் ஷாஃப்ட் பிரிவுகள் 40-அடி பிளாட்-ரேக் மற்றும் ஹை-க்யூப் கண்டெய்னர் கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய மாடுலர் பிரிவுகளில் முன்-பொறிக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து இணைப்பு விளிம்புகளும் தொழிற்சாலையில் முன்கூட்டியே பொருத்தப்பட்டு, மேட்ச்-மார்க் செய்யப்பட்டு, கிங்டாவோ துறைமுகத்திலிருந்து புறப்படுவதற்கு கனமான ரிக்கிங் வன்பொருள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

Q7: விமானநிலைய தளத்தில் EIHE எந்த அளவிலான விறைப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது?

A7: நாங்கள் முழுமையான படிப்படியான கோபுரம் அமைக்கும் காட்சிகள், கிரேன் தூக்கும் வரைபடங்கள் மற்றும் வடிவியல் கணக்கெடுப்பு வரையறைகளை வழங்குகிறோம். செயலில் உள்ள விமானநிலைய பாதுகாப்பு தாழ்வாரங்களுக்குள் ஃபிளேன்ஜ் போல்டிங் மற்றும் துல்லியமான வண்டி சீரமைப்பை மேற்பார்வையிட எங்கள் மூத்த கட்டமைப்பு துறை பொறியாளர்களை ஆன்-சைட் பணியில் ஈடுபடுத்தலாம்.